Лучшие автовышки на базе КАМАЗ — ТОП 10
1. ВИПО-36-01 на базе КАМАЗ-43118
| Название | ВИПО-36-01 |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 36 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 21 м (21 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка ВИПО-36-01 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) — универсальная машина для работы на высоте до 36 метров в сложных дорожных условиях. Благодаря повышенной проходимости подходит для строительно-монтажных, ремонтных и электромонтажных работ, обслуживания линий электропередач, освещения и фасадов зданий в труднодоступных местах.
2. ВИПО-28-01 на базе КАМАЗ-43253
| Название | ВИПО-28-01 |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 28 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43253 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 12 м (12 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный (Евро 5) |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка ВИПО-28-01 на компактном шасси КАМАЗ-43253 (4х2) сочетает высоту подъёма 28 метров с манёвренностью. Масса установки — 11 500 кг. Идеально подходит для городских коммунальных работ, обслуживания уличного освещения, монтажа рекламных конструкций и ремонта фасадов зданий средней этажности.
3. ВИПО-24-01 на базе КАМАЗ-43502
| Название | ВИПО-24-01 |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 24 метра |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43502 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 11 м (11 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка ВИПО-24-01 базируется на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4х4), что обеспечивает высокую проходимость. Высота подъёма 24 метра делает её подходящей для работ вне дорог с твёрдым покрытием: обслуживание ЛЭП, работы в лесной зоне, на нефтегазовых объектах и в удалённых населённых пунктах.
4. АГП-36-1К на базе КАМАЗ-65115
| Название | АГП-36-1К |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 36 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-65115 |
| Тип стрелы | Телескопическая (комбинированная) |
| Грузоподъёмность люльки | 350 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 22 м (22 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка АГП-36-1К на мощном шасси КАМАЗ-65115 (6х4) отличается увеличенной грузоподъёмностью люльки и большим вылетом стрелы. Подходит для интенсивных строительно-монтажных работ, обслуживания промышленных объектов, высотного монтажа и ремонта многоэтажных зданий.
5. ВИПО-52 на базе КАМАЗ-65201
| Название | ВИПО-52 |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 52 метра |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-65201 |
| Тип стрелы | Телескопическая с коленом |
| Грузоподъёмность люльки | 400 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 29 м (29 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка ВИПО-52 на тяжёлом шасси КАМАЗ-65201 (6х4) — одна из самых высотных установок в линейке. Рабочая высота 52 метра и большой вылет позволяют выполнять сложные высотные работы: монтаж и обслуживание высотных зданий, промышленных сооружений, вышек связи, а также аварийно-спасательные работы.
6. АГП-45-5К на базе КАМАЗ-43118
| Название | АГП-45-5К |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 45 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Тип стрелы | Телескопическая с коленом |
| Грузоподъёмность люльки | 350 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 24 м (24 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка АГП-45-5К на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) сочетает большую высоту подъёма (45 м) с отличной проходимостью. Незаменима для высотных работ на объектах вне асфальтированных дорог: обслуживание ЛЭП высокого напряжения, промышленное строительство, работы на энергетических и нефтегазовых объектах.
7. Horyong Sky 450SF на базе КАМАЗ-43118
| Название | Horyong Sky 450SF |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 45 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Тип стрелы | Телескопическая с коленом (джибом) |
| Грузоподъёмность люльки | 350 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 25 м (25 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Южная Корея (монтаж на шасси — Россия) |
Автовышка Horyong Sky 450SF корейского производства на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) отличается высоким качеством сборки и большим рабочим вылетом. Оснащается дополнительным джибом для точного позиционирования люльки. Подходит для высотного строительно-монтажного обслуживания, работы с тяжёлым оборудованием и на объектах с ограниченным подъездом.
8. NOVAS 460 на базе КАМАЗ-65115
| Название | NOVAS 460 |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 46 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-65115 |
| Тип стрелы | Телескопическая с коленом (джибом) |
| Грузоподъёмность люльки | 350 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 26 м (26 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Южная Корея (монтаж на шасси — Россия) |
Автовышка NOVAS 460 на мощном шасси КАМАЗ-65115 (6х4) обеспечивает работу на высоте до 46 метров с большим боковым вылетом. Благодаря надёжной гидравлике и джибу применяется для высотных монтажных работ, обслуживания зданий повышенной этажности, промышленных объектов и рекламных конструкций.
9. ПСС-131-28Э на базе КАМАЗ-43118
| Название | ПСС-131-28Э |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 28 метров |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 16 м (16 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Автовышка ПСС-131-28Э на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) с индексом «Э» имеет диэлектрическую (изолированную) конструкцию, что позволяет безопасно работать вблизи линий под напряжением. Подходит для обслуживания и ремонта ЛЭП, электросетей, контактной сети, а также для работ в условиях бездорожья.
10. Palfinger P240A на базе КАМАЗ-43502
| Название | Palfinger P240A |
|---|---|
| Длина стрелы (высота подъёма) | 24 метра |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43502 |
| Тип стрелы | Телескопическая с коленом (джибом) |
| Грузоподъёмность люльки | 250 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 человека |
| Материал люльки | Стеклопластик (диэлектрическая) |
| Максимальный вылет стрелы | 17 м (17 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с нижнего пульта |
| Тип кабины | Дневная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Австрия (монтаж на шасси — Россия) |
Автовышка Palfinger P240A австрийского производства на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4х4) отличается компактностью, надёжностью и большим боковым вылетом благодаря джибу. Подходит для точных монтажных работ в стеснённых условиях, обслуживания зданий, инженерных сетей и работы на объектах с ограниченным доступом.