Лучшие автовышки КАМАЗ 28 метров — ТОП 5
ВИПО-28-01 на базе КАМАЗ-43253
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Название | ВИПО-28-01 КАМАЗ-43253 |
| Длина стрелы (рабочая высота) | 28 м |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43253 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Материал люльки | Стеклопластик |
| Максимальный вылет стрелы | 21 м (21 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с поворотной платформы |
| Тип кабины | Двухместная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Краткое описание: ВИПО-28-01 на базе КАМАЗ-43253 — надёжная телескопическая автовышка с рабочей высотой 28 метров. Благодаря компактному шасси с колёсной формулой 4х2 машина хорошо маневрирует в городских условиях. Подходит для ремонта и обслуживания линий электропередач, монтажа наружной рекламы, обрезки деревьев, обслуживания фасадов зданий и уличного освещения. Стеклопластиковая люлька обеспечивает диэлектрическую защиту при работах вблизи электросетей.
Novas SJ-28 на базе КАМАЗ-43253
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Название | Novas SJ-28 КАМАЗ-43253 |
| Длина стрелы (рабочая высота) | 28 м |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43253 (4х2, задний привод) |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Материал люльки | Стеклопластик |
| Максимальный вылет стрелы | около 19 м (19 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, дублированное управление |
| Тип кабины | Двухместная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Краткое описание: Автовышка Novas SJ-28 на шасси КАМАЗ-43253 отличается высокой грузоподъёмностью люльки до 300 кг и удобной системой управления. Модель предназначена для аварийно-ремонтных и монтажных работ на высоте, обслуживания энергосетей, установки и ремонта осветительных приборов, а также клининга фасадов. Диэлектрическая стеклопластиковая люлька повышает безопасность работ вблизи проводов под напряжением.
ВИПО-28-01 на базе КАМАЗ-43502
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Название | ВИПО-28-01 КАМАЗ-43502 |
| Длина стрелы (рабочая высота) | 28 м |
| Шасси | КАМАЗ (повышенной проходимости 4х4) |
| Модель шасси | КАМАЗ-43502 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Материал люльки | Стеклопластик |
| Максимальный вылет стрелы | 21 м (21 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, из люльки и с поворотной платформы |
| Тип кабины | Двухместная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Краткое описание: ВИПО-28-01 на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4х4) сочетает возможности телескопической автовышки с высокой проходимостью. Отличный выбор для работ в труднодоступной местности, на бездорожье, в полевых и промышленных условиях. Подходит для обслуживания ЛЭП за пределами города, монтажных и ремонтных работ на объектах с плохими дорогами, а также для эксплуатации в сложных климатических условиях.
ПСС-131.28Э на базе КАМАЗ-43118
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Название | ПСС-131.28Э КАМАЗ-43118 |
| Длина стрелы (рабочая высота) | 28 м |
| Шасси | КАМАЗ (повышенной проходимости 6х6) |
| Модель шасси | КАМАЗ-43118 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Материал люльки | Стеклопластик |
| Максимальный вылет стрелы | около 21 м (21 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, дублированное управление |
| Тип кабины | Трёхместная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Россия |
Краткое описание: ПСС-131.28Э на базе вездеходного шасси КАМАЗ-43118 (6х6) — мощная и проходимая автовышка для эксплуатации в самых сложных условиях. Индекс «Э» указывает на диэлектрическое исполнение, что делает машину пригодной для работ под напряжением на ЛЭП. Идеально подходит для энергетиков, обслуживания линий электропередач в удалённых районах, работ в лесной и заболоченной местности, а также промышленного монтажа.
DASAN DS-280 на базе КАМАЗ-43253
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Название | DASAN DS-280 КАМАЗ-43253 |
| Длина стрелы (рабочая высота) | 28 м |
| Шасси | КАМАЗ |
| Модель шасси | КАМАЗ-43253 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъёмность люльки | 300 кг |
| Расположение люльки | На конце стрелы |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Материал люльки | Стеклопластик |
| Максимальный вылет стрелы | около 19 м (19 000 мм) |
| Способ управления | Гидравлический, дублированное управление |
| Тип кабины | Двухместная |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Страна производителя | Южная Корея (монтаж на российское шасси КАМАЗ) |
Краткое описание: DASAN DS-280 — телескопическая автовышка южнокорейского производства на базе КАМАЗ-43253. Сочетает надёжность корейской подъёмной установки с доступным и ремонтопригодным российским шасси. Подходит для широкого спектра высотных работ: обслуживания зданий и сооружений, монтажа рекламных конструкций, ремонта уличного освещения, клининга и обрезки деревьев. Отличается плавностью хода и удобством управления.